液体受外力作用移动时，其分子之间产生磨擦阻力的量度，叫做粘度。磨擦阻力越大，粘度越大;磨擦阻力越小，粘度越小。国家标准GB/T14906—94把内燃机油的粘度分为十一个级号。其中六个含W即0W、5W、10W、15W、20W、25W，是低温粘度级号，不含W的有五个级号，即20、30、40、50、60，系100?C运动粘度级号。和国际通用的美国汽车工程师协会(SAE)分级相同。这十一个级号的油品，均为单级油。

　　什么是低温动力粘度，其实用意义何在?是指油品在规定条件下，采用毛细管粘度计或旋转粘度计在低温下所测得的动力粘度的习惯用语。在润滑油规格中，其单位以毫帕•秒(mPa•s)表示。内燃机油的低温动力粘度是多级内燃机油低温性能的重要指标。低温动力粘度越大，发动机在低温运转时的困难也越大，润滑油到达磨擦部位所需的时间也越长，磨擦时会出现短暂的干磨擦或半液体磨擦而增加磨损。

　　油品粘度随温度变化的程度，与标准油粘度随温度变化的程度相比较的相对值谓之粘度指数。粘度指数越高，表示油品受温度的影响越小，其粘温性能越好。粘度指数一般可以通过已知该油品的40℃、100℃的运动粘度，按GB/T1995或GB/T 2541法求得。需要说明的是，粘度指数只能表示润滑油从常温到100℃之间粘温曲线的平缓度，不一定能说明油品在更低温度下粘度特性。为什么说粘度指数高的润滑油随温度变化粘度变化较小?

　　粘度指数高于100—170的机油粘温曲线变化平缓，具有良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小;而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。我国根据粘度指数不同将润滑油分为三级： 40—80为中级粘度指数;>80为高级粘度指数;>120为很高级粘度指数,>140为超高级粘度指数润滑油。

精确控制油品粘度非常重要，可以通过粘度计来测量监控。在全球工业行业中，使用最使用最广泛的是美国Brookfield粘度计。美国Brookfield粘度计是全球粘度计的泰斗，发明了全球第一台旋转粘度计，率先创造了粘度测量的世界标准。80年的生产经验，使得Brookfield的名字在粘度测量和控制领域成为最佳信誉和精确的代名词。Brookfield粘度计已成为粘度计的行业标杆，市场占有率达70%以上。Brookfield粘度计质量稳定可靠，精确度高，重复性好。通过精准的Brookfield粘度计测量后，可以精确的控制油品在合适的粘度范围，让油品的性能发挥到极致。